AG600两栖飞机完成平尾与垂尾连接接头静力试验

图片 1 资料图:AG600水陆两栖飞机

  九月二十四日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简单的称呼:AG600飞机)平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1百分之四十终端载荷静力试验在中国中国民用航空公司工业特飞所/中航通飞商量院强度试验室完结,比原定布置提前了5天。该试验的中标注脚着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全部顺遂完结。

  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进程中关心重视件的强度研究开发性试验,也是型号研制作而成功的根本专门的学业之生龙活虎,首要目标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的尖峰承载技艺及其有限元理论解析方法。该试验共包涵2个工况5项试验(含铝制试验件2个限定载荷试验和2个极端载荷试验,钢制试验件1个1四分之三终极载荷试验)。

  由于该试验单项加载载荷大、限制点多且复杂以至加载点地点特殊,为考试陈设增大了难度,况兼该型号飞机是国内率先款水陆两栖飞机,其极其的利用形式及职能会对本国的汇总救援系统建设起到关键作用。特飞所强度试验室自担当职分的话,全面陈设,科学生运动筹,经过再而三论证,不断优化完备试验设计,最后全面地做到了试验方案及夹具的宏图,保证了试验进度有布置、有步骤、保品质的顺遂实行,为AG600飞机二〇生机勃勃五年首飞奠定了牢固的根基。(来源:中中原人民共和国航空报)

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